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6月20日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的第十一屆“中國國際電池技術(shù)交流會(huì)”在深圳會(huì)展中心開幕。本次交流會(huì)以“動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池”為主題，重點(diǎn)關(guān)注了電池應(yīng)用領(lǐng)域。全球50多位電池業(yè)界頂級(jí)專家亮相交流會(huì)并發(fā)表了主題演講，來自50多個(gè)國家和地區(qū)的800多名行業(yè)專家、學(xué)者和企業(yè)家與會(huì)。中國電力研究院電工所來小康所長在會(huì)上發(fā)表主題演講。以下為演講內(nèi)容。來小康：各位下午好，今天下午的演講者將會(huì)就電...

鋰電池在我們生活中日?？梢?，除了電動(dòng)汽車中會(huì)應(yīng)用外，更多地見于手機(jī)、平板電腦等電子產(chǎn)品，而它們的性能每時(shí)每刻都在衰減。每次當(dāng)手機(jī)或電動(dòng)車用完電時(shí)，你會(huì)對(duì)其進(jìn)行充電，這一循環(huán)完成后，其最大容量便會(huì)減少一些。幾年后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)手機(jī)原本充一次電可用2天，現(xiàn)在只能用半天；電動(dòng)車一次充電原本可從上海市區(qū)開到崇明，現(xiàn)在從公司開到家就沒電了。近期，美國能源部的研究者發(fā)現(xiàn)了電池容量下降的原因。根據(jù)Gizmod...

作為國家重點(diǎn)推廣的環(huán)保綠色新能源，政策引導(dǎo)并驅(qū)使電動(dòng)車鋰電化，但并未出臺(tái)明確的“新國標(biāo)”——在這樣的敏感時(shí)期，電動(dòng)車行業(yè)暗流涌動(dòng)，鉛酸車開展公關(guān)與博弈，鋰電車則在整合行業(yè)資源。2014年6月21日，這或許將是一個(gè)載入中國電動(dòng)車發(fā)展史的重要日子。這一天，廣東電動(dòng)車行業(yè)集聚豪華陣容，前往素有亞洲鋰電之都美譽(yù)的江西宜春，開始了為期三天的行業(yè)調(diào)研與考察。參訪團(tuán)包括廣東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)，深圳華南...

汽車技術(shù)越來越精密，這對(duì)車輛養(yǎng)護(hù)的專業(yè)性提出了更高要求。中國的車主們已經(jīng)習(xí)慣了按里程數(shù)將車輛送入4S店作保養(yǎng)，殊不知像發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、蓄電池這樣的重要零部件有著自身的保養(yǎng)周期和養(yǎng)護(hù)需求。尤其是蓄電池，常年躲在引擎艙黑暗的角落里，是最容易被人們遺忘的部件，可它如果生病了，輕則車載系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，重則車輛直接趴窩，后果很嚴(yán)重！在這炎炎夏日，你可得照顧好它哦。      蓄電池“生病”七     一...

（1）需要補(bǔ)充電的情況裝載在車上的電池通過車上的發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電。發(fā)電機(jī)需輸出行駛中需要的電流及保持電池處于充電狀態(tài)的電流。但是，如下圖所列的環(huán)境時(shí)，即使充電機(jī)或控制器正常，電池也會(huì)不能充分充電，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)起動(dòng)困難。此時(shí)，需要使用其他的充電器對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充電。需要補(bǔ)充電的情況※在補(bǔ)充電前需注意以下事項(xiàng)：●檢查外觀有無漏液、破損等問題?！裼脻癫紝⒄掣皆陔姵厣系幕覊m或污垢擦干凈，端子部位鐵銹及污垢...